Pozdrav, dobrodošli na našu web stranicu Bulbtek. Vjerujem da su svi promatrali britansku komediju gospodina Bean-a. Automobil koji je gospodin Bean pogon je onaj koji smo testirali danas. MINI je jedan od brendova BMW grupe, to je gotovo najpoznatiji model hatchback vozila. Moderne žene duboko je zbog svog personaliziranog i modernog izgleda. Danas imamo sreće da dobijemo mini seoskovojna verzija 2012 godine. Nadogradit ćemo sustav prednjih svjetala zamjenom izvorne halogene sijalice saLED žarulja prednjeg svjetla. Da vidimo koje bi se zanimljive promjene dogodile tokom testa.
Kao što vidimo, mini je originalna halogena sijalica, što je utikač i reprodukcija bez dekodera CANBUS-a. Pogledajmo radni efekt izvorne halogene lampe. Prije svega, testirali smo i promatrali originalnu halogenu lampu. Nakon pokretanja vozila, halogena lampica je proslijedila samoplepciju. Zatim smo testirali originalnu halogenu lampu u nizu, 1. Niska greda, 2. Visoka greda (push-to-sklop), 3. Visoki snop (povlačenje-za prekidač), 4. Visoki / nizak brzi prekidač 10 puta snop povlačenjem na prekidač). Halogena sijalica normalno radi bez treperenja, izvan svjetla ili problema sa upozorenjem.
Kada je halogena lampica prebačena na visoki snop-by-push, visok snop je osvjetljavao i nizak snop nije, što je normalno. Međutim, ono što je zanimljivo bilo da je kada je halogena lampica prebačena na visoku gredu povuku (normalno koristeći kada upozorava nadolazeća vozila ili prenose preko vozila naprijed), visok i nizak snop se istovremeno osvjetljavaju , što je nenormalno, nije se dogodilo daljeLED žarulje za prednje svjetlo.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
X9 LED žarulja prednjeg svjetla is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Prije svega, testirali smo X9 LED u četiri metode, 1. Zamjena halogene sijalice sa X9 LED, 2. X9 + nadograđeni D01-H4 Canbus dekoder, 3. X9 + C9P-H4 Canbus dekoder, 4. X9 + C9P-H4 Canbus dekoder + otpor opterećenja.
Prvo smo testirali u 1. Zamjena halogene sijalice sa X9 LED, da biste vidjeli kako se izvodi.
SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Pokretanje automobila, videli smo X9 LED žarulje (prigušenu / isključili / isključili) 16 puta tokom samopouzdanja, u međuvremenu, nadzorna ploča je pokazala signale sa visokim snopom na visoku gredu.
B. Uključivanje niske grede, Hyper Flash + upozorenje Signal visoke grede.
C. Prelazak na visoki snop (push-to-sklop), Hyper Flash + signal upozorenja sa niskim snopom.
D. Prelazak na visoki snop (povlačenje-za prekidač), Hyper Flash + signal upozorenja sa niskim snopom.
E. visoki / niski brzi prekidač 10 puta (visoki snop povlačenjem za prekidač), Hyper Flash.
Dakle, MINI ima loše hiper bljeskalice i signal upozorenja nakon zamjene halogene sijalice sa X9 LED-om.
Pitanje: Šta je hiper bljesak i kako se to događa?
Hyper Flash je bljeskanje / treperenje u određenoj frekvenciji rasvjetnog snopa uzrokovana vrlo sitnom strujom strujnog fluktuacije proizvedenog od PMW-a. Hyper bljeskalica je vrlo teško promatrati ljudskim očima, ali lako je zarobljen mobilnim telefonom ili kamerom.
PWM je modulacija širine impulsa. Ovaj pwm vjerovatno je razlog dovodi do hiper bljeskalice. Zašto PWM postoji u sistemu Auto Elektronski krug? Prednosti PWM-a:
1. PWM može povoljno kontrolirati svjetlinu svjetla, gradijent svjetline svjetlosti čitanja se kontrolira na ovaj način.
2. PWM ima najveću efikasnost u kontroli svjetline opterećenja cijelog otpora, što može smanjiti otpad, odnosno smanjuju proizvodnju topline. Ova funkcija će proširiti životni vijek žarulje (uključuju žarulju halogena svjetla).
3. Otkrivanje grešaka opterećenja može se lako realizirati, kao što su naprijed kratki spoj, obrnuti kratki spoj itd.
4 Budući da je pouzdanost svjetlosnog opterećenja niska, ali svjetla vozila povezana su sa sigurnošću vožnje, potrebno je koristiti efikasno otkrivanje znači osigurati sigurnost i pouzdanost svjetla.
Ali zašto se hiper bljeskalica događa samo na LED sijalicama, a ne na halogenim sijalicama?
Vrlo dobro pitanje, to je zbog različitih izvora svjetlosti. Halogene sijalice Emitiraju svjetla iz niti emitira osvetljenje svjetlije i svjetlije postepeno, LED žarulje emitiraju svjetla iz čipsa koji u potpunosti i odmah emitiraju osvjetljenje. Dakle, ako je PWM 70ms / On & 30ms / isključen, osvjetljenje halogene lampe je potpuno isto, bez hiper bljeskalice zarobljene očima ili mobilnim uređajima, ali zapravo bi se zapravo zarobila hiper bljeskalica LED žarulje mogu se vidjeti i ljudske oči ako se vrlo bliski i pažljiv izgled.
Zašto se onda PWM koristi samo na nekim vozilima?
Trošak.
1 Što se tiče vozila sa niskim klasama, žarulje za prednje svjetlo dobivaju snagu iz napajanja baterije. Jednostavno i jeftino.
2. Što se tiče vozila visoke klase, električna energija koja se izlazi iz napajanja baterije treba pretvoriti prije nego što se prenese na žarulje za prednji svjetlo. Dodatni trošak je puno, osim toga, elektronički sustav je složeniji.
Nastavimo test.
Drugo smo testirali u 2. X9 + nadograđeni D01-H4 Canbus dekoder.
SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Pokretanje automobila, nema bližnjeg, bez upozorenja.
B. Skretanje niskog snopa, bez hiper bljeska, bez upozorenja.
C. Prelazak na visoki snop (push-to-sklop), Hyper Flash, signal upozorenja sa niskim snopom.
D. Prelazak na visoku gredu (povlačenje-to prekidač), Hyper bljeskalica, signal upozorenja sa niskim snopom.
E. Visoki / nizak brzi prekidač 10 puta (visoki snop povlačenjem za prekidač), hiper bljeskalica visoke grede, bez upozorenja.
Dakle, ovaj put nije bio tako loš kao prvi test, ali su ostali problemi.
Treće smo testirali u 3. X9 + C9P-H4 Canbus dekoder.
SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Pokretanje automobila, nema bližnjeg, bez upozorenja.
B. Skretanje niskog snopa, bez hiper bljeska, bez upozorenja.
C. Prelazak na visoku gredu (push-to-sklop), bez hiper bljeskalice, signal upozorenja sa niskim snopom.
D. Prelazak na visoki snop (povlačenje-preklopno), bez hiper bljeskalice, signal upozorenja s niskim snopom.
E. High / Nizak brzi prekidač 10 puta (visoki snop povlačenjem za prekidač), bez hiper bljeskalice, signal upozorenja visokog snopa.
Nije se dogodila hiper bljeskalica, ali su ostali signali upozorenja.
Četvrto smo testirali u 4. X9 + C9P-H4 Canbus dekoder + otpornost na opterećenje.
SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Pokretanje automobila, nema bližnjeg, bez upozorenja.
B. Uključivanje niske grede, Hyper Flash, bez upozorenja.
C. Prelazak na visoki snop (push-to-sklop), bez hiper bljeska, bez upozorenja.
D. Prelazak na visoku gredu (povlačenje-preklopno), bez hiper bljeska, bez upozorenja.
E. High / Nizak brzi prekidač 10 puta (visoki snop povlačenjem na prekidač), Hyper bljeskalica niske grede, bez upozorenja.
Nije se dogodilo upozorenje, ali ostao je hiper bljesak niske grede.
Zaključak, nema savršenog rješenja CANBUS za Mini s X9 LED žaruljkom. Izgleda da je složenije što je u odnosu na LED žarulje od glave od vozila drugih marki. Automobilski proizvođači imaju svoje različite koncepte dizajna u ne samo na pojavljivanje, već i strukturu i elektronički sistem kruga, tako da trebamo riješiti probleme s dekodiranjem CANBUS-a prema specifičnom elektroničkom krugu modela vozila prilikom zamjene LED žarulja.
Tada bismo testirali drugu žarulju glave visoke snage X9S na isti način na isti način od četiri metode, vidjeli bismo kako se X9-ovi izvedeni u mini uspoređujući sa X9 serijama.
X9S LED žarulja prednjeg svjetla is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Prvo smo testirali u 1. Zamjena halogene sijalice sa LED-om X9S, da biste vidjeli kako se izvodi.
SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Pokretanje automobila, videli smo X9 LED žarulje (prigušeno / isključeno) oko 10 puta tokom samopouzdanja, u međuvremenu, nadzorna ploča je pokazala upozorenja o visokim snopom do niske grede.
B. Uključivanje niske grede, Hyper Flash.
C. Prelazak na visoki snop (push-to-sklop), Hyper Flash + signal upozorenja sa niskim snopom.
D. Prelazak na visoki snop (povlačenje-za prekidač), Hyper Flash + signal upozorenja sa niskim snopom.
E. visoki / niski brzi prekidač 10 puta (visoki snop povlačenjem za prekidač), Hyper Flash.
Baš kao i X9 LED, još uvijek je bilo lošeg hiper bljeskalice i signala upozorenja nakon zamjene halogene sijalice sa LED-om X9S, pokazao se da je potreban kablov.
Drugo, testirali smo u 2. X9S + nadograđeni D01-H4 CANBUS dekoder.
SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Pokretanje automobila, nema bližnjeg, bez upozorenja.
B. Skretanje niskog snopa, bez hiper bljeska, bez upozorenja.
C. Prelazak na visoki snop (push-to-sklop), Hyper Flash.
D. Prebacivanje na visoki snop (povlačenje-preklopno), Hyper Flash.
E. High / Nizak brzi prekidač 10 puta (visoki snop povlačenjem za prekidač), Hyper bljeskalica visoke grede.
Nije se dogodilo upozorenje, ali je ostao hiper bljeskalica, tako da ovaj put nije bio tako loš kao prvi test.
Treće smo testirali u 3. X9 + C9P-H4 Canbus dekoder.
SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Pokretanje automobila, nema bližnjeg, bez upozorenja.
B. Skretanje niskog snopa, bez hiper bljeska, bez upozorenja.
C. Prelazak na visoki snop (push-to-sklop), bez hiper bljeska, bez upozorenja.
D. Prelazak na visoku gredu (povlačenje-preklopno), bez hiper bljeska, bez upozorenja.
E. High / Nizak brzi prekidač 10 puta (visoki snop povlačenjem za prekidač), bez hiper bljeska, samo se upozorenje visokog snopa pojavio u 6thVrijeme je, a zatim nestalo nakon preklopljenog na niskim snopom, više se ne pojavljuju tokom sljedećih brzih prekidača.
Skoro da uspije, samo mali korak u blizini uspjeha.
Prije nego što smo započeli četvrti test, resetiramo elektronički krug zaglavlje isključivanjem automobila, zamijenići halogenu sijalicu, pokretanje automobila, okrećući halogenu lampu i isključivanje automobila.
Četvrto smo testirali u 4. X9 + C9P-H4 Canbus dekoder + otpornost na opterećenje. Ljubazno primijetite upute Connect kao dolje:
SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Pokretanje automobila, nema bližnjeg, bez upozorenja.
B. Uključivanje niske grede, Hyper Flash.
C. Prelazak na visoki snop (push-to-sklop), Hyper Flash.
D. Prelazak na visoku gredu (povlačenje-preklopno), bez hiper bljeska, bez upozorenja.
E. visoki / niski brzi prekidač 10 puta (visoki snop povlačenjem za prekidač), hiper bljeskalica niske grede.
Nije se dogodilo upozorenje, ali hiper bljesak je ostao.
Zaključak, Hyper Flash puno se dogodilo, signal upozorenja pojavio se vrlo malo, signali upozorenja ostaju loše za test 1 bez kablskog signala upozorenja u visokoj / niskoj brzim prekidačima za test 3 s X9S LED + CANBUS.
Tijekom ovih testova sproveli smo više grupa testova na vozilu mini jednog zemljaka. Može se utvrditi da se prilikom zamjene LED svjetline sijalica Mini mini razlikuje od većine ostalih vozila koje smo obično zamijenili. Sistem elektronskog kruga MINI-a mnogo je komplikovaniji, plus, visok / nizak zvuk H4 (različit od pojedinačnih greda) koji povećavaju složenost kruga. Dakle, vrlo je teško riješiti probleme CANBUS-a hiper bljeskalice i signala upozorenja.
Bit će mnogo različitih problema s dekodiranjem od CANBUS iz modela različitih vozila (američki, japanski i njemački). Stoga na trenutnoj tržištu na tržištu postoje različiti dekoderi za potrošače za upotrebu. Naravno, većina automobila može se izravno promijeniti sijalice bez problema s dekodiranjem CANBUS, većina problema sa CANBUS-om javlja se na visokom nivou (kao što su BMW, Benz, Audi itd.) I CICK-up (Ford, Dodge, Chevrolet itd.) Vozila. Nastavljamo s radom različitih različitih testova na različitim vozilima. Ako želite znati ili razgovarati više profesionalnih informacija o automatska svjetla ili nam dajte prijedloge, toplo dobrodošli da nas kontaktirate u bilo kojem trenutku. MiBulbtekodgovorit će vam što je pre moguće. Također možete slijediti naše račune na društvenim mrežama za više informacija kao u nastavku, na kojem stalno objavljujemo vijesti.
Naša prodavnica Alibaba:https://www.bulbtek.com.cn
Više videozapisa i slika na našem Facebooku, Instagramu, Twitteru, YouTube i Tiktok.
Facebook:https://www.facebook.com/bulbtek
Tiktok:https://vw.tiktok.com/zsentkjkx/
Twitter:https://twitter.com/bulbtek_led
YouTube:https://www.youtube.com/channel/uctrgpi_wpuirvmvv3xpwmew
Instagram:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
Dođite i pogledajte web stranicu naše kompanije:https://www.bulbtek.com/
Pošta: Sep-21-2022